На фоне ограничений на продажу моторного топлива и длинных очередей на АЗС часть таксистов Кубани вынуждена сокращать рабочее время или временно прекращать выезды. Ситуацию, сложившуюся на рынке перевозок, 30 июня прокомментировал председатель общественной организации «Профессиональный союз перевозчиков Краснодарского края» Александр Казначеев.

По оценке эксперта, в целом отрасль продолжает работать в штатном режиме: топливный ажиотаж не оказал критического влияния на доступность такси. Тем не менее около 10% водителей поставили автомобили на прикол.

«По большому счёту, как все работали, так и работают — выкручиваются, как могут. Газ пока ещё есть, у кого стоит ГБО — заправляются. А вот тем, кто на бензине, приходится терять много времени, чтобы заправиться. Меньше машин, по крайней мере пока не стало. Может быть, 10% автомобили поставили и всё», — рассказал Александр Казначеев.

Водители, чьи автомобили оснащены газобаллонным оборудованием, пострадали меньше — газ пока доступен без значительных задержек. Остальным приходится тратить дополнительное время на заправку, что снижает их заработок.

Роста тарифов на поездки, по словам Казначеева, не наблюдается. Причина — стоимость услуг определяют не сами водители, а компании-агрегаторы, через которые те работают.

«Мы, как водители такси, к ценам никакого отношения не имеем. Хотя по закону должны, так как мы перевозчики, но, к сожалению, устанавливают именно такие фирмы такси, агрегаторы», — подытожил Казначеев.